215
edycji
Kontener: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
(Utworzono nową stronę "'''Kontener'''(en. container) - uprząż wraz z miejscem na czasza główna, spadochron zapasowy oraz automat. Kontener jest tym co skoczek zakłada na plecy. W skład kontenera wchodzą: uprząż, paczka wraz z pilocikiem przyczepione do wierzchołka czaszy głównej, freebag, uchwyt wyczepny oraz uchwyt otwarcia spadochronu zapasowego oraz uprząż dla pasażera w przypadku zestawu tandemowego. Obecnie najpopularniejzym typem kon…") |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 7: | Linia 7: | ||
== Kontenery z regulowaną uprzężą == | == Kontenery z regulowaną uprzężą == | ||
Kontenery regulowane występują w wersjach szkolnych oraz w zestawach tandemowych. | Kontenery regulowane występują w wersjach szkolnych oraz w zestawach tandemowych. | ||
== Kontenery freefly friendly == | |||
Kontenery przeznaczone do latania [[freefly]] zostały zaprojektowane tak aby zminimalizować ryzyko nieintencjonalnego otwarcia spadochronu głównego lub zapasowego oraz tak aby zapewnić skoczkowi jak największy komfort korzystania. | |||
Cechy charakterustyczne takich kontenerów to: | |||
* '''Miękki uchwyt pilocika''' - poduszka lub kulka, minimalizuje ryzyko przypadkowego wyciągnięcia pilocika z kieszonki | |||
* '''Dodatkowe padka na poduszce'''(lub kulce) chowana pod wyłóg kontenera - zabezpieczea dodatkowo pilocik przez nieintencjonalnym wyciągnięciem go w skoku, podczas exitu lub w trakcie przemieszczania się w samolocie | |||
* '''Miękkie uchwyty wyczepny oraz otwarcia zapasu''' - w tradycyjnej wersji do otwarcia zapau była używana metalowa klamka w kształcie litery D, przez co było większe ryzyko, że ktoś włoży w taką klamkę rękę, nogę lub kamerę i otworzy skoczkowi zapas | |||
* '''Gumka łącząca taśmy udowe''' - ma na celu zmienimalizować ryzyko podsunięcia się w stronę kolan taśm udowych, gdy skoczek jest w pozycji head up | |||
* '''Wydłużona wersja kontenera''' - aby zmniejszyć opór powietrza generowany przez kontener w trakcie spadanai w pozycjach freeflyowych | |||
* '''Wąskie taśmy udowe''' - aby zminimalizować wpływ oporu powietrza generowanego przez taśmy udowe | |||
* '''Pas biodrowy''' - aby zmniejszyć ryzyko odstawania kontenera od pleców skoczka. Pas biodrowy jest też stosowany w [[canopy piloting|canopy pilotingu]]. | |||
* '''Magnetyczne osłonki taśm nośnych na ramionach''' - aby zmniejszyć ryzyko otwarcia osłonki taśmy nośnej w pozycjach typu track lub head down - co mogłoby skutowac wyciągnięciem taśmy nośnej jeszcze przed próbą otwarcia spadochronu | |||